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孟根2號隧道出口端右幅順利進洞

5月27日上午，由省交投集團公路建設公司承建的孟連至勐海高速公路一標段孟根2號隧道出口端右幅順利進洞，為順利完成項目年度目標打下堅實基礎。

       孟根2號隧道左幅全長1743m，最大埋深263.89m，右幅全長1748.96m，最大埋深266.56m，為雙向四車道分離式隧道。隧道圍巖主要為粉質黏土、砂巖、板巖，巖質較硬。為確保隧道順利進洞施工，項目部先后克服了征地拆遷協(xié)調難、進場道路坡度大行車難和洞口埋深淺圍巖差進洞難等問題，認真做好施工技術交底和安全教育培訓，多次組織技術人員現(xiàn)場勘察，研究制定周密可行的施工方案，統(tǒng)籌"人機料法環(huán)"要素資源配置做足準備，堅持"短開挖、強支護、緊封閉"的原則，為隧道施工安全生產和質量管控提供了有力保障。

大麥地隧道進口端左幅順利進洞

5月28日上午，在會澤大山深處傳來了好消息！宣會高速公路第二施工總承包部第三項目經理部大麥地隧道進口端左幅順利進洞，再次推進項目隧道建設進度。

       大麥地隧道右幅全長2912m，左幅全長2894m，隧道最大埋深約474m，屬長隧道，是宣會2-3項目經理部的控制性工程。隧道進口端圍巖以Ⅳ、Ⅴ級為主，主要為強風化粉砂巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，呈破碎塊狀結構易破碎坍塌，施工困難大、風險高。面對各類施工難點，項目班子多次深入施工現(xiàn)場帶頭指導、對接、協(xié)調，對"人、材、機"等生產要素提前籌劃、合理調配，確保物資及時供應，全力開展技術創(chuàng)新攻關，加快施工作業(yè)效率。同時，項目黨員干部主動亮身份、擔責任、踐承諾，帶頭堅守責任區(qū)，黨員先鋒隊、青年突擊隊搶抓晴好天氣攻堅克難，為安全、快速順利進洞施工打下堅實的基礎。